巫永根是公司供应处大宗材料仓库保管员和煤炭核算员，是个从事工作多年的老同志。　　　 

　　今年以来，煤炭市场供应紧张，煤价上涨，运输困难，给煤炭到厂增加了难度，为了按公司要求多组织进煤，给客户创造好的卸车条件，6月5日至9日，根据处领导的工作安排，巫永根同志每天早上6点就到达煤场，安排汽运煤炭卸车，每天40多辆煤车，总重近2000吨，都要按质量品位指定不同的卸车位置，加上铁路卸车和其他大宗原材料的卸车，老巫经常要忙到晚上8、9点，有时甚至要到半夜12点后才能休息。那段日子里，他放弃休息，不怕疲劳，加班加点，平均每天工作15小时，做好煤炭到达的卸车、取料、堆放、观测质量等工作，为抢运煤炭作出了贡献。 

　　老巫私自将自己的法定休息取消了。作为大宗材料仓库保管员，全年365天，每天大宗材料的到达现场和安排原材料的卸车，他都坚持到场。为了能够全身心地干好工作，以及及时将物资信息反馈，供领导决策，无论刮风下雨、暑热冬寒，他坚持每天提前一个小时上班，先到上铺站货运室、行车室拿单、对单，对当天进厂物资种类、煤产地、质量、卸什么位置等做到心中有数。 

　　爱岗敬业、待人随和低调的老巫，工作起来却是个喜欢“认死理”的人。 

　　今年公司水泥库扩建，施工单位为图方便，想“借道”煤场，这就意味着数十吨煤将要成为路基，施工车辆过过往往后，煤肯定就报废了，而且占用煤场对以后的原煤进厂带来不便，老巫知道后及时进行了拦阻并将情况向领导反映。施工单位最终选择了拆除相邻围墙，新建施工道路的做法。老巫这一较真，也为企业减少损失10多万元。 

　　上个月，公司有一批煤被卸在上铺站煤专线，老巫担心其他单位或个人打这批煤的主意，在短驳期间，37度的气温，他从早一直守到晚上。 

　　前段时间，公司从宁波港运煤，超大吨位的运煤车水箱也大，一般可装500公斤水，也因此成为一些司机朋友动“歪脑筋”的工具。司机担心长途运输后出现亏吨现象，便采取煤卸车时，将满满一水箱的水也放到煤场冲抵煤重。老巫发现这一情况后，及时向领导反馈，对运输车辆进行了减吨处理。为杜绝这一现象，老巫还不厌其烦地跟每位驾驶员打招呼。