>前不久，铁路专1专2道两台轨道衡安装调试完毕，在技术人员的指导下，现场岗位工启动放回阀门，显示屏上的数字跳跃，放灰工一边注视吨位显示，一边控制灰量。当屏幕显示警报信息时点击关闭，准确地把装载量控制在84—84.5吨之间。至此，通过技改，使新轨道衡实现了散装水泥铁路运输的精准灌装。
因铁路部门实施散灰罐车吨位“卡死”制度，规定每个散灰车总重量只能在84.5吨以下。为实现出厂装载量的最大化，公司一方面在降低车皮净重上做文章，另一方面要求岗位人员在限载范围内多装。因现场无精确计量设备，灌装工只能凭经验灌装，装载量波动大。因此，灌装系统的改造迫在眉睫。今年春节，公司组织实施铁路专用线轨道衡改造项目，施工队伍克服疫情带来的影响，抢抓进度，在3月9日完成系统建设。该系统的投入使用，不仅实现精准灌装，还优化合并了计量岗位，减少了专线卷扬机拉车皮次数，经济效益明显。
